【旅途的小學校，門 】053 福隆國小，福隆便當，舊草嶺隧道自行車，石城漁港
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從雙溪走台2丙經過右手邊台塑加油站時，原本只想加好油就左轉台2濱海線回基隆，但是那丁字路口無法直接左轉，直接右轉想從福隆遊客中心前迴轉。
這一往前，大塞車，想要左轉一直給交警指揮望前，就跟他說：
「乾脆去車站買便當吃吃再回去怎樣？」
他猛點頭。可台2線往前想右轉福隆街往福隆車站這邊，假日交管無法行車（非假日這邊廣場雖然小，但是便當店前面可以停車兩三台），只好直行前面停車再走路進去買。
車站前這邊一共有四家「福隆便當」，都說是「正統、老店」。
（福隆便當販售，各有忠實客戶）
從車站門口看去，右邊轉角一家，也是唯一家可以內用有冷氣的「福新」。左手邊依序是兩家相鄰的「鄉野」和「宜隆」、再過去兩家，看上去好像租腳踏車店的「火車頭」，就這四家，至於哪家好吃？福隆來過很多次，都吃過，真心話：都差不多。
我們都是買招牌這口味，沒有買雞腿和炸排骨了，主要是因為招牌已經就可以吃飽了（對我還算過飽，每次都要分他吃一些），再來是價錢多了許多。
（福隆便當，我只買這種招牌便當，那三層肉真的好吃）
這次我們買好便當，就把車開到對面東興宮的廣場，就著海吃便當。那天天氣有點冷，車裡吃便當看海潮拍著福隆沙岸的浪花挺是下飯，車裡音樂悠揚，車外呼呼的風聲還有海潮之聲，算是色香味聲景五感具在的一餐。
飯後，回台2線東興街，對面就是福隆國小旁，本想要入內參觀，不過那天校門口車流大無法停車，看往來巡邏的員警絡繹，也就作罷，改天再來。不過我還是上網做點功課。
（福隆國小）
福隆國小年紀尚輕，民國45年（1956年）才從百年老校--貢寮國小福隆分班獨立設校。位於熱點觀光區的這所學校，一如台地其他偏鄉的小學同樣面臨少子廢校的困境，福隆假日人山人海，縱貫台2線是堵車塞車綿延數里，但福隆國小在110學年卻只剩下國小部23位學生的困境。
所以在去年新聞出現一個消息，貢寮區內的五所學校：貢寮、和美、福隆、澳底、福連（參閱本系列文＃011）組成了五校聯盟，打出「一校就讀、五校共學」的策略，整合各校的特色給學生擁有多元的資源和學習。
這種跨校聯盟策略不是新菜，台中地區在104年就曾經打出「Big5」聯盟--中一中、中二中、中女中、文華高中、興大附中等五所高中就是這類校務合作、資源共享的環境，藉著聯盟策略讓學子有更多元的學習資源。
以此看來，這對偏鄉的小學來說，這套的資源共享共學方式，也是造福少子小校的好方法，也許會吸引想要回歸小學學習教育本質的家長來跨區就讀。
我沿著學校旁的不知名巷子進入，跨溪後左轉龜壽谷街，他看到旁邊有腳踏車出租，本想停車租車來跑跑，但是那邊車也不少，找不到停車空位，只好作罷。
順著街東行，我是好奇這一路是往哪邊？根據導航地圖，我看到這邊可以到達「舊草嶺隧道」，於是驅車往前。
（舊草嶺隧道口的租車店，一共有五家）
前行約2公里後接外隆林街，照面就是一個小廣場停了數輛車，廣場旁是小火車頭，對面就是三家租車店（旁邊還有兩家），停車後去租車，頂著那天絲絲小雨，踩進舊草領隧道。
隧道長2167公尺，路面平坦騎來非常的舒暢，加之隧道穿堂風吹來甚是涼爽，一段上坡後就是下坡更是御風樂飛的舒暢。這隧道從1986年封閉以來，到2008才重新以觀光鐵馬道風貌出現，此刻已經過了開幕十年，開幕熱潮過了，所以人潮不多，甚好。
（舊草嶺隧道自行車道相當平順好騎，上坡後又下坡，穿堂風涼啊）
根據路口說明牌，知道可以從此出發採行來回奔馳一趟（隧道單趟車行約10分鐘，來回抓30分鐘）；或是連接台2線上的自行車環台1號線，繞行福隆的O形路線。
（大致的路線是：福隆車站-舊草嶺隧道-台2線左轉-三貂嶺極東公園-馬崗魚港-卯澳漁港-福隆國小-福隆車站-舊草嶺隧道租車站），根據咕狗計算全程約20公里，需要耗費的時間1小時多。
（北口說明牌）
因為我們午餐便當吃太飽、人也懶了，順行出了隧道南口後就南行騎到到石城漁港海堤走廊喝水看貓休息，然後沿著原來的路線回租車點的隧道北口還車。
（隧道南口出來回攝）
南口出來後左側有個休息制高點風景不錯，鄰近火車鐵軌，可追拍火車，一旁又有賣冰水涼飲食物的攤販，喝著冰水遠眺龜山島，實在是一個可以吹風、吃冰、看海、聽火車的美好所在。
（石城港，小而寧靜，聽說早上有漁市）
（石城港旁海蝕平台）
（南口休息區有廁所）
（南口旁可以追拍火車）
休息夠了順騎回到北口，還是免不了渾身是汗，不過這天的行程就此美好結束，上車返家心情極為愉快不在話下。
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*參考旅點
1.福隆車站
2.車站便當
3.福隆東興宮前廣場
4.福隆國小
5.舊草嶺隧道自行車道
6.石城漁港
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